本文摘要:随着生活水平的提高,中国人对汽车的市场需求逐渐减少,海峡两岸的汽车销量创下了最低记录。

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随着生活水平的提高,中国人对汽车的市场需求逐渐减少,海峡两岸的汽车销量创下了最低记录。但另一方面,增加汽车尾气带来的大气污染,减缓世界气候变化的压力也大幅度提高。为了解决问题,海峡两岸开始大力发展电动汽车,各项政策陆续实施,未来环境发展命运相关的绿色革命在两岸如火如荼地进行。

电动汽车风头明确,很多人期待着在旋转的未来夺取传统汽车的统治者的地位,但从市场需求和汽车企业确实参加热情的角度来看,两岸电动汽车的发展并不那么慢。应对,两岸业内人士应对,重要的是市场需求过多,建议两岸在专业领域合作,加强技术交流,抓住市场需求,推进产业发展。

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■大陆电动汽车产业跨越式发展,在大陆各希望政策的大力推进下,电动汽车产业化的步伐大幅度减缓。中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世应对,目前大陆电动汽车产业产品包括电动汽车、电动摩托车、电动泛舟电缆车、电动高尔夫车、电动观光车、电动卡车、电动救援车、电动代步车、电动滑板车、电动自行车等。近两年来,大陆实施了各种影响电动汽车产业的政策,政策完全复盖了电动汽车的研究开发、生产、销售、监督等各个方面,从上流制造商的研究开发到补助金的反对,终端消费者购买汽车给予优惠,大陆给予了电动汽车产业发展的全面支持。据报道,目前比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车制造商正在大力推出电动汽车。

据统计,今年前10个月,大陆电动汽车生产20.69万辆,销售17145辆。其中,10月电动汽车生产36494辆,销售34316辆,比上年快速增加4.2倍和5.0倍。

电动汽车成为引导电动汽车产业发展的主流,电动汽车也成为电动汽车产业最广阔的市场。陈世界说。今年大陆有望超过50万台市场规模,成为世界上仅次于的电动汽车生产地和第一大市场。同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心教授吴先生,随着十三五计划的逐渐细分,电动汽车产业和更多政策水平的反对,十三五期间,电动汽车产业进入新的发展机会,成为新的经济发展增长点。

大陆电动汽车产业的发展势头令人难以置信,台湾制造商也仔细观察了其中相当大的商机。台湾车辆工会理事长陈国荣回答说,大陆十三五计划仍将节约能源作为重点。这意味着电动汽车产业进入黄金5年,台湾制造商可以自己的优势抓住商机。

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